О февральском 5%-м повышении цен уже заявил Магнитогорский металлургический комбинат (ММК). И это на фоне сокращения внутреннего спроса на горячекатаный и холоднокатаный прокат. На Уралвагонзаводе сообщили, что «Северсталь», НЛМК, «Металлоинвест» также намерены последовать оглашенному курсу. Причем в марте расценки планируется ускорить вверх.
Ford, КамАЗ, Renault, группа ГАЗ и т.д. – все эти автопроизводители напрямую работают с металлургами и будут вынуждены с повышением закупочных издержек наращивать собственную стоимость продукции.
Металлурги действуют стандартно: экспортные цены четыре года назад на тонну горячекатаного проката составляли 579, а сейчас 262 доллара. К тому же ЕС ввел заградительные пошлины на отечественные металлы, что еще сильнее осложнит деятельность отрасли.
Автопроизводители реагируют на рост цен быстрее всех потребителей проката. В феврале повышение себестоимости автомобилей может составить 0,3–0,4%. Если подорожание металла приведет еще и к повышению стоимости на комплектующие, то можно говорить о росте себестоимости на 0,7–1%. Прокат занимает небольшую часть в себестоимости автомобиля, поэтому повышение цен на прокат почти не повлияет на цену, считают иные эксперты. Из-за большого числа импортных комплектующих динамика курса рубля отражается на ценах гораздо больше.
Источник: http://www.rbc.ru/business/03/02/2016/56af3f799a79476a0db5a55c